Hydro&Northvolt合資企業將在挪威回收電動汽車電池
Hydro和Northvolt宣布成立一家合資企業,以便從電動汽車中回收電池材料和鋁。通過Hydro Volt AS,兩家公司計劃建立一個試驗性的電池回收工廠,這將是挪威同類工廠中的第一個。Hydro Volt AS計劃在挪威弗雷德里克斯塔德建立回收設施,預計2021年開始生產。這家50/50的合資企業由總部位于挪威的全球鋁業公司Hydro和總部位于瑞典的歐洲領先電池制造商Northvolt成立。
預計不久將對回收試點工廠作出正式投資決定,按100%計算,投資估計約為1億挪威克朗。計劃中的弗雷德里克斯塔德(Fredrikstad)電池回收廠的產出將包括所謂的黑色物質和鋁,這兩種物質將分別運到諾斯伏(Northvolt)和海德魯(Hydro)的工廠?;厥者^程中的其他產品將出售給廢金屬買家和其他承購商。
試點回收設施將高度自動化,設計用于破碎和分類電池。它將有能力每年處理8000噸以上的電池,以后還可以擴大產能。
在第二階段,電池回收設施可以處理整個斯堪的納維亞地區電動汽車車隊中鋰離子電池的相當大一部分商業容量。
一個典型的電動汽車電池組可能含有超過25%的鋁,每包鋁總量約為70-100公斤。從新工廠回收的鋁將被送往海德魯的回收業務,使更多的低碳環保產品得以生產。
通過在挪威建立這一設施,Hydro Volt AS可以直接進入和處理世界上最成熟的電動汽車市場的電池回收,同時減少從挪威出口的電池數量。位于弗雷德里克斯塔德的挪威Batteriretur公司將向回收廠供應電池,并計劃作為試點工廠的運營商。
繼2019年Hydro投資Northvolt之后,這家電池回收合資公司正式成立。這將進一步加強電池制造商和鋁公司之間的伙伴關系。
同類文章排行
- 美國2020年第一季度貴金屬廢料出口激增65%
- 全球最大的精煉鎳生產商宣布2019年上半年業績
- 世界錫市場在2019年1月至4月出現赤字
- ArcelorMittal下調了對歐洲疲弱的全球鋼鐵需求前景的預期
- 最新報告追蹤了頂級公司使用再生塑料的情況
- 報告顯示世界鋁需求繼續增長
- 中國發布第二批廢金屬進口配額
- 美國鋁廢料出口暴跌13%
- 據分析師稱,受打擊的銅價可能會提供投資機會
- 2020年第一季度世界鋅市場最新供需情況